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Giant Revolt 2
Gravel (manubrio de ruta) · 2026 · $$$$
Una bici de gravel sensata para caminos de tierra y rodadas mixtas, con ejes pasantes de 12mm, rines tubeless-ready y espacio para llantas de hasta 53mm usando el flip chip. Los cambios Shimano CUES 2x9 dan un cambio bajo de 32x36 para subir. Los frenos de disco mecánicos Shimano RS305 funcionan, pero necesitan ajuste de pastillas conforme se desgastan y no tienen la fuerza de los hidráulicos.
Tallas: XS: 5′1″–5′5″ · S: 5′3″–5′7″ · M: 5′7″–5′11″ · M/L: 5′9″–6′1″ · L: 5′10″–6′3″ · XL: 6′2″–6′7″
| Relación de cambios | 2×9 (18 velocidades) |
|---|---|
| Frenos | Disco mecánico |
| Suspensión | Ninguna (rígida) |
| Ruedas | 700c × 45 mm tires |
| Peso | — |
| Fácil de arreglar | 5/5 |
- + Frenos de disco: Frenan bien en mojado. Los mecánicos necesitan ajustar las pastillas de vez en cuando.
- + Cambios con cassette: Fácil de cambiar después por más rango o una transmisión nueva.
- + Ejes pasantes: Rígidos, y las ruedas quedan alineadas igual cada vez.
- + Montajes para parrilla: Ponle parrilla y alforjas para el trabajo, el súper o viajes.
- + Ruedas listas para tubeless: Puedes usar menos presión y tener menos ponchaduras.
Dónde comprar: Página de la marca
Specialized Diverge 3 Alloy (Diverge E5, Shimano CUES)
Gravel (manubrio de ruta) · 2026 · $$$$
Una bici de gravel capaz que también sirve para ir al trabajo y para cicloturismo con carga, con soportes para parrilla y salpicaderas y espacio para llantas de 47 mm. El grupo Shimano CUES 2x10 con discos hidráulicos y ejes pasantes de 12 mm es un verdadero paso arriba de las bicis de gravel económicas, y la horquilla de carbono quita algo de vibración en caminos disparejos. Las llantas Pathfinder de fábrica son de ceja de alambre y el sistema no es tubeless-ready, así que las llantas son la primera mejora que vale la pena.
Tallas: 44: 4′8″–5′0″ · 49: 5′0″–5′4″ · 52: 5′4″–5′7″ · 54: 5′7″–5′10″ · 56: 5′9″–5′11″ · 58: 5′11″–6′2″ · 61: 6′2″–6′5″
| Relación de cambios | 2×10 (20 velocidades) |
|---|---|
| Frenos | Disco hidráulico |
| Suspensión | Ninguna (rígida) |
| Ruedas | 700c × 40 mm tires |
| Peso | 23 lb (10.5 kg) |
| Fácil de arreglar | 5/5 |
- + Frenos de disco hidráulicos: Frenan fuerte con poco esfuerzo, funcionan en mojado y se ajustan solos con el desgaste.
- + Cambios con cassette: Fácil de cambiar después por más rango o una transmisión nueva.
- + Ejes pasantes: Rígidos, y las ruedas quedan alineadas igual cada vez.
- + Ligera (unas 23 lb): Acelera más rápido y es fácil de cargar.
- + Montajes para parrilla: Ponle parrilla y alforjas para el trabajo, el súper o viajes.
Dónde comprar: Página de la marca
Trek Checkpoint ALR 4
Gravel (manubrio de ruta) · 2025 · $$$$
Está hecha para terracería, bikepacking y rodadas rápidas en superficies mixtas. La horquilla de carbono, los ejes pasantes, el SRAM Apex 1x11 y el espacio para llantas de 45mm la hacen muy versátil, y tiene montajes para parrilla, salpicaderas y bolsas de cuadro. Los frenos de disco mecánicos piden más fuerza en la mano y más ajuste que los hidráulicos, y la caja de pedalier T47 requiere la herramienta correcta.
Tallas: 49: 5′1″–5′4″ · 52: 5′4″–5′6″ · 54: 5′6″–5′9″ · 56: 5′9″–5′11″ · 58: 5′11″–6′1″ · 61: 6′1″–6′3″
| Relación de cambios | 1×11 (11 velocidades) |
|---|---|
| Frenos | Disco mecánico |
| Suspensión | Ninguna (rígida) |
| Ruedas | 700c × 40 mm tires |
| Peso | 22 lb (9.9 kg) |
| Fácil de arreglar | 4.5/5 |
- + Frenos de disco: Frenan bien en mojado. Los mecánicos necesitan ajustar las pastillas de vez en cuando.
- + Cambios con cassette: Fácil de cambiar después por más rango o una transmisión nueva.
- + Transmisión 1x: Un solo plato: cambios sencillos y menos que ajustar.
- + Ejes pasantes: Rígidos, y las ruedas quedan alineadas igual cada vez.
- + Ligera (unas 22 lb): Acelera más rápido y es fácil de cargar.
- + Montajes para parrilla: Ponle parrilla y alforjas para el trabajo, el súper o viajes.
- + Ruedas listas para tubeless: Puedes usar menos presión y tener menos ponchaduras.
Dónde comprar: Página de la marca
Marin Rift Zone 1 (29)
Montaña de doble suspensión · 2025 · $$$$
Una doble suspensión de trail económica con 130 mm de recorrido atrás y 140 mm adelante, poste telescópico, llantas compatibles con tubeless y transmisión CUES de 11 velocidades con cassette 11-50. Es mucha bici capaz por el precio, pero la rueda trasera usa cierre rápido de 141 mm en lugar de eje pasante y los frenos Tektro son de entrada. Las tallas XS y S usan rines de 27.5 pulgadas, y de la M a la XL de 29.
Tallas: XS: 5′1″–5′3″ · S: 5′3″–5′6″ · M: 5′6″–5′10″ · L: 5′10″–6′2″ · XL: 6′2″–6′4″
| Relación de cambios | 1×11 (11 velocidades) |
|---|---|
| Frenos | Disco hidráulico |
| Suspensión | Delantera y trasera |
| Ruedas | 29" × 60 mm tires |
| Peso | — |
| Fácil de arreglar | 5/5 |
- + Frenos de disco hidráulicos: Frenan fuerte con poco esfuerzo, funcionan en mojado y se ajustan solos con el desgaste.
- + Cambios con cassette: Fácil de cambiar después por más rango o una transmisión nueva.
- + Transmisión 1x: Un solo plato: cambios sencillos y menos que ajustar.
- + Ruedas listas para tubeless: Puedes usar menos presión y tener menos ponchaduras.
Dónde comprar: Página de la marca
Giant Stance (2026, replaces Stance 2 in the US)
Montaña de doble suspensión · 2026 · $$$$
Una bici de trail para quien está listo para aprender singletrack más difícil, con 130 mm de recorrido trasero, horquilla de aire de 140 mm, poste telescópico y llantas Maxxis tubeless-ready. La transmisión Shimano CUES 1x10 es resistente y barata de reemplazar, y la parte trasera de 12x148 con patita UDH deja espacio para mejorarla después. El amortiguador Fox Rhythm solo ajusta el rebote, así que tómate el tiempo de ajustar el sag y la presión de aire según tu peso.
Tallas: S: 5′4″–5′8″ · M: 5′7″–5′11″ · L: 5′10″–6′2″ · XL: 6′2″–6′6″
| Relación de cambios | 1×10 (10 velocidades) |
|---|---|
| Frenos | Disco hidráulico |
| Suspensión | Delantera y trasera |
| Ruedas | 29" × 61 mm tires |
| Peso | — |
| Fácil de arreglar | 5/5 |
- + Frenos de disco hidráulicos: Frenan fuerte con poco esfuerzo, funcionan en mojado y se ajustan solos con el desgaste.
- + Cambios con cassette: Fácil de cambiar después por más rango o una transmisión nueva.
- + Transmisión 1x: Un solo plato: cambios sencillos y menos que ajustar.
- + Ejes pasantes: Rígidos, y las ruedas quedan alineadas igual cada vez.
- + Ruedas listas para tubeless: Puedes usar menos presión y tener menos ponchaduras.
Dónde comprar: Página de la marca
Trek Fuel EX 5 Gen 7
Montaña de doble suspensión · 2026 · $$$$
Una bici de trail de verdad para quien quiere subir y bajar terreno difícil, con 150 mm de recorrido adelante, 145 mm atrás, poste telescópico y Deore de 12 velocidades. Las llantas tubeless-ready de 2.4 in y los rotores de 180 mm dan buen agarre y control. Los frenos Shimano MT200 de dos pistones son el punto débil en bajadas largas y empinadas, y con unos 17 kg no es una bici ligera.
Tallas: SM: 5′1″–5′5″ · MD: 5′5″–5′10″ · LG: 5′10″–6′2″ · XL: 6′2″–6′5″
| Relación de cambios | 1×12 (12 velocidades) |
|---|---|
| Frenos | Disco hidráulico |
| Suspensión | Delantera y trasera |
| Ruedas | 29" × 61 mm tires |
| Peso | 37 lb (17.0 kg) |
| Fácil de arreglar | 5/5 |
- + Frenos de disco hidráulicos: Frenan fuerte con poco esfuerzo, funcionan en mojado y se ajustan solos con el desgaste.
- + Cambios con cassette: Fácil de cambiar después por más rango o una transmisión nueva.
- + Transmisión 1x: Un solo plato: cambios sencillos y menos que ajustar.
- + Ejes pasantes: Rígidos, y las ruedas quedan alineadas igual cada vez.
- − Pesada (unas 37 lb): Más difícil de subir por escaleras y más lenta en las subidas.
- + Ruedas listas para tubeless: Puedes usar menos presión y tener menos ponchaduras.
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