Guías de reparación › Transmisión
Cambiar la caja de pedalier de cartucho
Unidad de rodamientos sellada que se enrosca en la carcasa de la caja de pedalier del cuadro. Las bielas se sujetan a los extremos cuadrados de su eje. Se enrosca una copa de cada lado (rosca inglesa/BSA: el lado de la transmisión tiene rosca invertida). El largo del eje (impreso en el cartucho, por ejemplo 122.5 mm) fija la línea de cadena, es decir, dónde queda el plato de lado a lado.
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Herramientas
- Llave de torque de clic de 1/4" (unos 2–17 Nm) + puntas: Pro Bike Tool 1/4 inch drive click torque wrench set (2.2–16.9 Nm) ($$)
- Grasa para bici: Park Tool PPL-1 PolyLube 1000 ($)
- Calibrador digital (vernier): Clockwise Tools DCLR-0605 IP54 Digital Caliper ($$)
- Soporte de taller: Park Tool PCS-9.3 Home Mechanic Repair Stand ($$$$)
- Llave perica (ajustable) de 12": Crescent 12 inch adjustable wrench ($)
- Llave de torque de clic de 3/8" 10–60 Nm: Pro Bike Tool 3/8 inch Drive Click Torque Wrench Set 10-60 Nm ($$$)
- Matraca de 3/8" + dados de 14/15 mm + punta Allen de 8 mm: TEKTON 3/8 inch drive socket set metric ($$)
- Extractor de bielas de eje cuadrado: Park Tool CCP-22 ($)
- Extractor de bielas estriadas (Octalink / ISIS): Park Tool CCP-44 ($$)
- Herramienta para caja de pedalier de cartucho (20 muescas): Park Tool BBT-22 Bottom Bracket Tool ($$)
- Llave de pernos + llave para contratuerca de caja de pedalier: Park Tool SPA-1 + Park Tool HCW-5 ($$)
Compara Buena, Mejor y La mejor para cada herramienta
Pasos
- Quita las dos bielas (consulta Quitar y poner bielas de eje cuadrado).
- Mide el largo del eje viejo y el ancho de la carcasa (68 o 73 mm), y lee las marcas que tenga. Compra el mismo largo de eje, a menos que estés corrigiendo la línea de cadena.
- Primero el lado contrario a la transmisión: mete la herramienta de caja de pedalier y gira en sentido antihorario para quitar la copa.
- El lado de la transmisión tiene rosca invertida (caja inglesa): gira EN SENTIDO HORARIO para quitarla. Sujeta la herramienta con el tornillo de la biela, sin apretar, para que no se resbale.
- Limpia la rosca de la carcasa. Engrásala si las copas son de metal; Shimano dice que no se engrasen las copas ni los adaptadores de plástico.
- Enrosca a mano primero el lado de la transmisión, en sentido antihorario, y luego la copa del otro lado. Nunca fuerces: barrer la rosca arruina el cuadro.
- Aprieta ambas al torque y vuelve a poner las bielas.
Torque
| Tornillo | Torque |
|---|---|
| Copas de la caja de cartucho | 50–70 Nm |
| Tornillos de las bielas | 35–50 Nm |
Diagrama
Cortado a la mitad, visto desde atrásCaja de pedalier y bielas
Señales de que hace falta
- Se siente áspera o raspa al girar las bielas sin cadena
- Juego lateral en las bielas
- Crujido al hacer fuerza