Guías de reparación › Cockpit (manubrio y dirección)
Ajustar el ángulo del manubrio BMX y los tornillos de la potencia
Manubrio alto en forma de U con travesaño, de 8–10 pulgadas de altura. Se sujeta con una potencia de 4 tornillos de carga superior o frontal. La altura y la curvatura hacia atrás cambian qué tan fáciles se sienten trucos como los manuals y los barspins.
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Herramientas
- Juego de llaves Allen con punta de bola (1.5–10 mm): Park Tool HXS-1.2 Professional L-Shaped Hex Set ($$)
- Llave de torque de clic de 1/4" (unos 2–17 Nm) + puntas: Pro Bike Tool 1/4 inch drive click torque wrench set (2.2–16.9 Nm) ($$)
Compara Buena, Mejor y La mejor para cada herramienta
Pasos
- Afloja los 4 tornillos de la tapa frontal.
- Acomoda el manubrio para que la curva hacia arriba quede alineada con el ángulo de la horquilla (un buen punto de partida), o gíralo un poco hacia atrás para levantar más fácil.
- Aprieta los 4 tornillos en cruz para que las separaciones queden parejas.
- Revisa los tornillos del tubo de la horquilla; luego párate sobre el frente y gira el manubrio con fuerza: no debe moverse.
Torque
| Tornillo | Torque |
|---|---|
| Tornillos de la tapa frontal de la potencia | 8–10 Nm, en cruz (las potencias BMX llevan más torque que las de ruta; revisa la potencia) |
Señales de que hace falta
- El manubrio se gira en la potencia en aterrizajes fuertes
- Travesaño doblado