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Centrar y ajustar un freno de disco mecánico
Una pinza en la horquilla y el cuadro que aprieta las pastillas contra un disco de acero cuando jalas el cable. La mayoría de las pinzas mecánicas económicas (Logan, Tektro, Promax y similares) son de un solo lado: el cable gira un brazo que empuja la pastilla exterior, que flexiona un poco el disco contra la pastilla interior fija. La pastilla interior tiene una perilla o tornillo para acercarla conforme se gastan las pastillas. La posición de la pinza en sus tornillos de montaje fija la alineación.
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Herramientas
- Juego de llaves Allen con punta de bola (1.5–10 mm): Park Tool HXS-1.2 Professional L-Shaped Hex Set ($$)
- Desarmador JIS #2: Vessel Megadora JIS screwdriver #2 ($)
- Llave de torque de clic de 1/4" (unos 2–17 Nm) + puntas: Pro Bike Tool 1/4 inch drive click torque wrench set (2.2–16.9 Nm) ($$)
Compara Buena, Mejor y La mejor para cada herramienta
Pasos
- Gira la rueda y escucha. Tic-tic una vez por vuelta = disco chueco (enderézalo). Roce constante = alineación.
- Gira el ajustador de la pastilla interior (fija) hasta que la pastilla apenas toque el disco.
- Afloja los dos tornillos de montaje de la pinza lo justo para que la pinza se pueda deslizar.
- Aprieta la manija de freno con fuerza y sostenla. Esto centra la pinza sobre el disco.
- Mientras sostienes la manija, aprieta los tornillos de montaje alternando, poco a poco, para que la pinza no se tuerza.
- Regresa el ajustador de la pastilla interior de un cuarto a media vuelta hasta que el disco gire libre con una separación mínima (el grosor de una hoja de papel).
- Usa el tensor en la pinza o en la manija para acercar la pastilla exterior sin que roce. La manija debe morder cerca de un tercio de su recorrido.
- Gira la rueda y aprieta la manija. Repite ajustes pequeños hasta que quede silencioso y firme.
Torque
| Tornillo | Torque |
|---|---|
| Tornillos de montaje de la pinza | 6–8 Nm (Shimano/Tektro) · Avid/SRAM 9–10 Nm |
| Tornillo de anclaje del cable | 6–8 Nm |
Diagrama
Vista desde arribaPinza de freno de disco (cualquier rueda)
Señales de que hace falta
- Roce o tic en cada vuelta de la rueda (disco chueco o pinza desalineada)
- La manija llega al manubrio (pastillas gastadas o cable estirado)
- Chillido (pastillas contaminadas o pinza floja)
- Raspado metálico (pastillas gastadas hasta la placa de metal: detente ya)
Problemas que resuelve
- Los frenos chillan o aúllan
- El freno roza o raspa cuando gira la rueda
- Los frenos se sienten débiles
- La manija del freno llega hasta el manubrio
- Traqueteo en los baches