Guías de reparación › Ruedas y llantas
Cambiar una llanta
La llanta da agarre y comodidad; la cámara de adentro guarda el aire. La ceja de la llanta se engancha debajo del borde del rin. La cinta de rin cubre los agujeros de los rayos. La presión es la mejora gratis más grande en cualquier bici: llantas más anchas con menos presión agarran y ruedan mejor en terreno disparejo; más angostas y más infladas son más rápidas en pavimento liso. Las válvulas Presta son delgadas y tienen una tuerca de seguro; las Schrader son tipo auto.
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Herramientas
- Bomba de piso con manómetro: Topeak JoeBlow Sport III ($$)
- Desmontadores de llanta: Pedro's Tire Levers 2.0 ($)
Compara Buena, Mejor y La mejor para cada herramienta
Pasos
- Quita la llanta vieja como en Reparar una llanta ponchada.
- Revisa el costado. Si tiene una flecha de sentido de giro, monta la llanta para que la flecha apunte hacia donde gira la rueda al avanzar. Si dice FRONT (delantera) o REAR (trasera), ponla en esa rueda (algunas llantas de montaña están hechas para un solo lado).
- Alinea el logo de la llanta con la válvula (así es fácil encontrar las ponchaduras).
- Móntala, revisa que la ceja asiente bien e infla.
Diagrama
Corte transversal, como si cortaras la llantaLlanta, cámara y rin
Señales de que hace falta
- Ponchadura (pellizco = dos cortecitos, "mordida de serpiente" = presión demasiado baja)
- Cortes o hilos de la carcasa a la vista
- Bulto en el costado de la llanta (deja de rodar)
- Banda de rodadura trasera aplanada en cuadro