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Asentar los frenos (pastillas o disco nuevos)
Una pinza en la horquilla y el cuadro que aprieta las pastillas contra un disco de acero cuando jalas el cable. La mayoría de las pinzas mecánicas económicas (Logan, Tektro, Promax y similares) son de un solo lado: el cable gira un brazo que empuja la pastilla exterior, que flexiona un poco el disco contra la pastilla interior fija. La pastilla interior tiene una perilla o tornillo para acercarla conforme se gastan las pastillas. La posición de la pinza en sus tornillos de montaje fija la alineación.
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Pasos
- Busca un camino seguro, plano y vacío.
- Quédate sentado y rueda a unas 12 mph (20 km/h).
- Frena firme con un solo freno (manija izquierda = delantero en EE. UU.) hasta paso de caminata, sin bloquear la rueda. No te detengas por completo.
- Repite unas 20 veces por freno.
- Luego haz unas 10 frenadas más fuertes desde más velocidad. Deja que se enfríen los discos y vuelve a centrar la pinza si roza.
Señales de que hace falta
- Roce o tic en cada vuelta de la rueda (disco chueco o pinza desalineada)
- La manija llega al manubrio (pastillas gastadas o cable estirado)
- Chillido (pastillas contaminadas o pinza floja)
- Raspado metálico (pastillas gastadas hasta la placa de metal: detente ya)