Guías de reparación › Ruedas y llantas
Reparar una llanta ponchada
La llanta da agarre y comodidad; la cámara de adentro guarda el aire. La ceja de la llanta se engancha debajo del borde del rin. La cinta de rin cubre los agujeros de los rayos. La presión es la mejora gratis más grande en cualquier bici: llantas más anchas con menos presión agarran y ruedan mejor en terreno disparejo; más angostas y más infladas son más rápidas en pavimento liso. Las válvulas Presta son delgadas y tienen una tuerca de seguro; las Schrader son tipo auto.
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Herramientas
- Bomba de piso con manómetro: Topeak JoeBlow Sport III ($$)
- Desmontadores de llanta: Pedro's Tire Levers 2.0 ($)
- Kit de parches: Rema Tip Top TT 04 Sport + Park Tool TB-2 Tire Boot ($)
- Cámaras de repuesto (×2, tu medida + válvula): Continental Tour 28 All 700x32-47 Presta 42mm (2 tubes) ($$)
Compara Buena, Mejor y La mejor para cada herramienta
Pasos
- Pasa al piñón más chico (atrás), abre el freno si son frenos de rin, abre el cierre rápido y quita la rueda. (Eje pasante: desatorníllalo.) Frenos de disco hidráulicos: no aprietes la manija con la rueda fuera; pon un separador de pastillas o una tarjeta doblada entre ellas.
- Saca todo el aire. Empuja las dos cejas de la llanta hacia el canal central del rin en toda la vuelta: así tienes holgura.
- Engancha un desmontador debajo de la ceja del lado opuesto a la válvula, engánchalo a un rayo, mete el segundo desmontador a 10 cm y deslízalo alrededor.
- Saca la cámara. Encuentra la causa: pasa los dedos con cuidado por dentro de la llanta y revisa que la cinta de rin cubra cada agujero de rayo.
- Ponle un poco de aire a la cámara nueva para que tome forma, mete primero la válvula y acomódala dentro.
- Vuelve a meter la ceja con las manos, terminando en la válvula. Aquí no uses desmontadores: pellizcan la cámara.
- Infla a 20 psi, revisa que la línea de la ceja quede pareja arriba del rin en toda la vuelta y luego infla a la presión completa.
- Vuelve a poner la rueda bien asentada en las punteras y cierra bien el cierre rápido (consulta Usar bien un cierre rápido). Cierra la palanca de liberación del freno de rin si la abriste, gira la rueda y aprieta los dos frenos antes de rodar.
- Parcha la cámara vieja en casa: lija, pon pegamento, espera a que seque y presiona el parche durante un minuto.
Diagrama
Corte transversal, como si cortaras la llantaLlanta, cámara y rin
Señales de que hace falta
- Ponchadura (pellizco = dos cortecitos, "mordida de serpiente" = presión demasiado baja)
- Cortes o hilos de la carcasa a la vista
- Bulto en el costado de la llanta (deja de rodar)
- Banda de rodadura trasera aplanada en cuadro