Guías de reparación › Ruedas y llantas
Cuidar las válvulas Presta
La llanta da agarre y comodidad; la cámara de adentro guarda el aire. La ceja de la llanta se engancha debajo del borde del rin. La cinta de rin cubre los agujeros de los rayos. La presión es la mejora gratis más grande en cualquier bici: llantas más anchas con menos presión agarran y ruedan mejor en terreno disparejo; más angostas y más infladas son más rápidas en pavimento liso. Las válvulas Presta son delgadas y tienen una tuerca de seguro; las Schrader son tipo auto.
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Herramientas
- Bomba de piso con manómetro: Topeak JoeBlow Sport III ($$)
- Llave para obús de válvula: Muc-Off Valve Core Remover ($)
Compara Buena, Mejor y La mejor para cada herramienta
Pasos
- Las válvulas Presta son delgadas, con una tuerquita moleteada en la punta. Desenrosca esa tuerquita hasta que se detenga y presiónala una vez para soltar el sello antes de inflar.
- Mete el cabezal de la bomba derecho y sostén juntas la llanta y la válvula mientras inflas, para que la válvula no se doble.
- ¿Terminaste de inflar? Cierra la tuerquita de la punta con los dedos y vuelve a poner el tapón.
- La tuerca contra el rin solo mantiene quieta la válvula: apriétala con los dedos. Si la aprietas de más, rompe la cámara en la válvula.
- ¿Fuga por la punta con la tuerquita cerrada? Puede que el núcleo esté flojo: apriétalo con una herramienta de núcleos (si la válvula tiene núcleo desmontable).
- La válvula debe apuntar derecho al centro de la rueda. Si está inclinada, la cámara se movió: saca el aire, enderézala y vuelve a inflar.
- Una cámara Presta en un rin perforado para Schrader necesita un anillo adaptador para que la válvula no se mueva y se rompa.
Diagrama
Corte transversal, como si cortaras la llantaLlanta, cámara y rin
Señales de que hace falta
- Ponchadura (pellizco = dos cortecitos, "mordida de serpiente" = presión demasiado baja)
- Cortes o hilos de la carcasa a la vista
- Bulto en el costado de la llanta (deja de rodar)
- Banda de rodadura trasera aplanada en cuadro