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¿Cassette o rueda libre? Cómo distinguirlos
La columna vertebral. Todo se atornilla a él, y su geometría decide cómo te queda la bici, cómo gira y qué tan ancha puede ser la llanta. Tubos de aluminio 6061 soldados con TIG en un triángulo delantero (tubo superior, tubo inferior, tubo del asiento y tubo de dirección) y un triángulo trasero (tirantes y vainas). Los insertos roscados (remaches roscados o nutserts) sirven para parrillas, salpicaderas y portacaramañolas. El aluminio no se oxida como el acero, pero se puede agrietar, sobre todo cerca de las soldaduras, y no se puede volver a enderezar.
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Pasos
- Quita la rueda trasera (ve Quitar y volver a poner una rueda) y mira el centro del piñón más chico del lado de la transmisión.
- Cassette: hay un anillo aparte en el centro con 12 muescas, muchas veces marcado LOCK o con una flecha. Los piñones entran en un cuerpo estriado (el núcleo) que es parte de la maza.
- Rueda libre: las muescas para la herramienta están en el mismo bloque de piñones, y todo el bloque se enrosca en la maza. Es común en bicis de 6 y 7 velocidades y económicas.
- Gira los piñones hacia atrás: en un cassette, el núcleo gira con ellos; en una rueda libre, todo el bloque gira sobre su propio cuerpo roscado.
- El piñón más chico también ayuda: 11 dientes casi siempre es cassette; 13–14 dientes muchas veces es rueda libre.
- Anota cuál tienes en Mi bici → Especificaciones. Eso decide qué herramienta comprar (herramienta de anillo y látigo, o extractor de rueda libre) y qué piñones te quedan.
Diagrama
Cortado a la mitad para ver por dentroMaza trasera y cassette
Señales de que hace falta
- Crujidos que no se van aunque ya engrasaste la caja de pedalier, los pedales y el poste del asiento
- Grieta fina o pintura que se descarapela en línea junto a una soldadura
- La rueda trasera ya no queda centrada (puntera doblada)
- Abolladura en el tubo inferior o en el tubo superior
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